跨境电商物流"三截"科普指南

截关、截单、截港 —— 卖家必知的物流时间节点

做跨境电商的卖家朋友们，你遇过这些糟心事吗？

• 柜子送到码头被拒收，说"还没开港"；

• 好不容易报关通过了，结果船公司说"截关时间已过"，柜子上不了船；

• 提单名字写错了，改一下要收500？……

海关总署近年的行业数据显示，每年因"三截"（截关、截单、截港）时间混淆导致的货物延误、甩柜及费用纠纷，占到了物流环节总投诉量的近三分之一。

这三个看似简单的"截止时间"，一旦错过，就会导致货物漏装、船期延误、改船产生额外费用。

那截关、截单、截港到底指什么？正确的时间顺序是什么？

截单

→

截港

→

截关

→

开船

（截关与截港的先后顺序不固定）

01

截单 (Document Cut-off Time)

截单是船公司规定的提单、舱单等信息最晚修改截止时间。

在此时间前，你必须向船公司提供完整的提单信息（发货人、收货人、品名、件重尺、目的港等）。

超过截单时间，系统关闭。再改单会产生改单费、舱单费，甚至无法修改，影响目的港清关。

一句话：截单 = 数据信息截止时间。

02

截港 (Cut-off Port Time)

截港是指截集装箱，即码头截止接收集装箱的时间。

在此时间前，所有已订舱的集装箱必须返回码头。

逾期的话，要么跟码头协商缴纳费用，要么就无法入港，货物顺延下一航次，会产生额外费用。

一句话：截港 = 柜子最晚进港时间。

03

截关 (Customs Cut-off Time)

截关是指海关报关放行信息的截止时间。

在这个期限内，必须完成所有报关流程，且海关系统确认放行，同时向船公司递交海关放行条。

需要注意一个关键前提：报关一般是在柜子进入码头之后才能正式申报的。所以如果你的车队在截港前最后一刻才把柜子送进去，留给报关行去赶截关的时间就会非常紧张。

即使柜子已进港，但没有在截关前获得海关放行，同样无法装船，货物会被甩柜。

一句话：截关 = 报关放行截止时间。

04

典型时间节点参考

以下为常见参考范围，不同船公司、不同航线差异较大。

特别注意：截关和截港的先后顺序不是固定的。

截单、截关、截港，三者环环相扣，任一延误都可能导致货物无法按期出运。